Metro og letbaner øger velfærden
En udbygning af metroen og letbanerne vil forbedre infrastrukturen lokalt og øge lokalområdets konkurrenceevne og velfærd, skriver branchedirektør Niels Nielsen
Af Niels Nielsen, Danske Anlægsentreprenører
Infrastrukturens betydning for væksten og velfærden i et samfund er ganske veldokumenteret gennem mange analyser, rapporter og forskningsprojekter.
Forbedringer af infrastrukturen betyder blandt andet, at der kan frigøres tid, som kan omsættes til øget arbejdstid. Desuden forøges udbuddet af arbejdskraft, fordi der for den enkelte kommer flere attraktive jobs inden for den maksimale pendlingsradius.
En effektiv infrastruktur indebærer en tidssvarende udbygning af forbindelserne mellem landsdelene men i høj grad også en styrkelse af transportsystemerne regionalt og lokalt. Og der er ingen tvivl om, at en udbygning af metroen og letbanerne kan bidrage betydeligt til forbedring af infrastrukturen lokalt og være med til at øge lokalområdets konkurrenceevne og velfærd.
En af styrkerne ved en udbygning af metroen og letbanerne er, at de kan bringe mange mennesker hurtigt frem og tilbage, og det er netop noget som prioriteres højt af pendlerne. Det har Dansk Byggeri for nylig dokumenteret gennem en analyse af danskernes pendling.
Analysen viser, at danskerne i høj grad vælger den transportform, der kan bringe dem hurtigt eller nemt frem, mens en lav pris spiller en langt mindre rolle. Således vælger 50 % af buspassagererne, bussen fordi den er hurtigere eller nemmere, mens blot 11 % vælger bussen på grund af prisen.
Der er næppe tvivl om, at en udbygning af metroen og letbanerne vil være populært blandt de mange der dagligt fanges i generende trafikpropper morgen og aften. Desuden passer metroen og letbanerne også fint ind i Transportministeriets strategiske plan fra 2009, der bl.a. fokuserer på miljøvenlige transportsystemer.
Der er således gode grunde til, at udbygning af metroen og letbanerne får en central placering i de kommende års trafikplanlægning.
For danske entreprenører og rådgivere vil en udbygning af metroen og letbanerne være interessante muligheder, som også vil være et godt afsæt for virksomhederne i konkurrencen om lignende opgaver i udlandet. I Danske Anlægsentreprenører har flere medlemsvirksomheder de fornødne kompetencer til at gå ind i de kommende opgaver, men det er også vigtigt, at der skabes sammenhængende planer for etablering og udbygning af metroen og letbanerne, så de danske anlægsentreprenører kan fastholde og udbygge de nødvendige kompetencer og dermed blive konkurrencedygtige over for udenlandske virksomheder.
Lederartikel i tillæg om Metro og Letbaner offentliggjort i Berlingske Tidende og Århus Stiftstidende. Kan frit benyttes.
Infrastrukturens betydning for væksten og velfærden i et samfund er ganske veldokumenteret gennem mange analyser, rapporter og forskningsprojekter.
Forbedringer af infrastrukturen betyder blandt andet, at der kan frigøres tid, som kan omsættes til øget arbejdstid. Desuden forøges udbuddet af arbejdskraft, fordi der for den enkelte kommer flere attraktive jobs inden for den maksimale pendlingsradius.
En effektiv infrastruktur indebærer en tidssvarende udbygning af forbindelserne mellem landsdelene men i høj grad også en styrkelse af transportsystemerne regionalt og lokalt. Og der er ingen tvivl om, at en udbygning af metroen og letbanerne kan bidrage betydeligt til forbedring af infrastrukturen lokalt og være med til at øge lokalområdets konkurrenceevne og velfærd.
En af styrkerne ved en udbygning af metroen og letbanerne er, at de kan bringe mange mennesker hurtigt frem og tilbage, og det er netop noget som prioriteres højt af pendlerne. Det har Dansk Byggeri for nylig dokumenteret gennem en analyse af danskernes pendling.
Analysen viser, at danskerne i høj grad vælger den transportform, der kan bringe dem hurtigt eller nemt frem, mens en lav pris spiller en langt mindre rolle. Således vælger 50 % af buspassagererne, bussen fordi den er hurtigere eller nemmere, mens blot 11 % vælger bussen på grund af prisen.
Der er næppe tvivl om, at en udbygning af metroen og letbanerne vil være populært blandt de mange der dagligt fanges i generende trafikpropper morgen og aften. Desuden passer metroen og letbanerne også fint ind i Transportministeriets strategiske plan fra 2009, der bl.a. fokuserer på miljøvenlige transportsystemer.
Der er således gode grunde til, at udbygning af metroen og letbanerne får en central placering i de kommende års trafikplanlægning.
For danske entreprenører og rådgivere vil en udbygning af metroen og letbanerne være interessante muligheder, som også vil være et godt afsæt for virksomhederne i konkurrencen om lignende opgaver i udlandet. I Danske Anlægsentreprenører har flere medlemsvirksomheder de fornødne kompetencer til at gå ind i de kommende opgaver, men det er også vigtigt, at der skabes sammenhængende planer for etablering og udbygning af metroen og letbanerne, så de danske anlægsentreprenører kan fastholde og udbygge de nødvendige kompetencer og dermed blive konkurrencedygtige over for udenlandske virksomheder.
Lederartikel i tillæg om Metro og Letbaner offentliggjort i Berlingske Tidende og Århus Stiftstidende. Kan frit benyttes.
Nørre Voldgade 106
Postbox 2125