Folketinget har vedtaget Metro-Cityringen i København, forældelseslov og lov om byggeskadeforsikring

useApplet="False"

Dansk Byggeri: Tillykke med Metro-Cityringen i København

Trafikinvestering på 15 mia. kr. vedtaget af Folketinget i dag. Dansk Byggeri: Der er tale om et trafikalt tigerspring.

Dansk Byggeri ønsker Hovedstaden tillykke med Folketingets vedtagelse af Metro-Cityringen.
Metro-Cityringen er en underjordisk togforbindelse fra Københavns Hovedbanegård via Indre By og Frederiksstaden til Østerbro og videre til Nørrebro og derfra til Frederiksberg og Vesterbro og tilbage til hovedbanegården.

Der tale om ikke mindre end et trafikalt tigerspring for den kollektive trafik, siger specialkonsulent cand. polit. Finn Bo Frandsen i en kommentar.

Den underjordiske togforbindelse vil halvere rejsetiderne på tværs af storbyen i forhold til hastigheden for busser; f.eks. vil en tur med metrotoget fra Rådhuspladsen til Marmorkirken vare 7 minutter, hvorimod rejsetiden i dag er 20 minutter med bus. Hertil kommer, at togene vil køre uforstyrret af både kødannelser i gaderne og dårlige vejrforhold.

Det centrale skøn for anlægsoverslaget for en Cityring ca. 15 mia. kr. i 2005-priser. Heraf udgør bygge og anlæg 9,5 mia. kr., forpladser 0,2 mia. kr., baneteknik 1,7 mia. kr. og ledningsomlægninger 0,6 mia. kr. Hertil kommer overordnede generelle omkostninger på 1,6 mia. kr., så de samlede anlægsinvesteringer beløber sig til i alt 14 mia. kr. – De øvrige udgifter er rullende materiel, arkæologiske undersøgelser og ekspropriationer.

Fortsat stigende velstand medfører mere trafik, og med den nuværende kapacitet i gaderne vil den tiltagende trafik øge risikoen for trafikulykker og forstærke problemerne med fremkommelighed for både borgerne og erhvervslivet. Det forøger ventetiden og dermed spildtiden.

Vi har travlt nok i forvejen, og vi ønsker alle at undgå stress og jag, som skader folkesundheden og trafiksikkerheden. Hertil kommer, at den tiltagende trafik i gaderne vil fremkalde mere luftforurening og øget støjbelastning. Metro-Cityringen vil i høj grad afhjælpe alle disse problemer, når Metro-togene begynder at køre i Cityringen om 10 år, slutter Finn Bo Frandsen fra Dansk Byggeri.

Ny forældelseslov netop vedtaget - læs Dansk Byggeris kommentar

Efter den ny forældelseslov vil der ikke kunne aftales 5 års ansvar med forbrugere. Ansvarsperioden i forhold til forbrugere er 10 år.

Den 1. juni 2007 vedtog Folketinget en ny forældelseslov, der træder i kraft d. 1. januar 2008.
Loven erstatter bl.a. Danske Lovs 20 års forældelse med 10 år.
I byggeriet er forældelse af mangelsansvar i udstrakt grad reguleret ved aftale (standardaftalerne AB92, ABT93 og Forbrugeraftalen).

Efter den ny forældelseslov vil der ikke kunne aftales 5 års ansvar med forbrugere. Ansvarsperioden i forhold til forbrugere er således 10 år.

Dansk Bygeri mener:
For en meget stor del af byggeriet, nemlig den del, hvor kunden ikke er forbruger, vil ansvarsperioden fortsat være 5 år.

Det er i øvrigt erfaringen, at af de mangler fra udførelsen, der først viser sig efter byggeriets aflevering, vil langt de fleste vise sig i de allerførste år, og der vil kun være meget få, der først bliver synlige efter 5 år.

Ny lov om obligatorisk byggeskadeforsikring netop vedtaget - læs Dansk Byggeris kommentar

Den 1. juni 2007 vedtog Folketinget en lov om obligatorisk byggeskadeforsikring. Loven træder i kraft d. 1. april 2008.

Byggeskadeforsikringen skal tegnes af professionelle, der opfører nye private boliger og skal dække væsentlige byggeskader i en 10 års periode.

Ud over at dække byggeskader, søges med andre tiltag antallet af fejl i byggeriet nedbragt på sigt. Disse tiltag skal også betales over forsikringspræmien.

Dansk Byggeri mener:
Forsikringen er god for den forbruger, der som lejer/ejer er så uheldig at få brug for den.

Selv om forsikringspræmien betales af den professionelle, vil udgiften hertil som alle andre byggeomkostninger blive betalt af forbrugerne i sidste ende.

De langsigtede formål, der forfølges i loven – ud over forsikringsdækningen af forbrugeren – gør ordningen omstændelig og kunne indebære, at den bliver unødig dyr for forbrugeren.

_____________________

Yderligere oplysninger:

Mogens Hansen, viceadm. dir., Dansk Byggeri, tlf.: 72 16 01 83
Finn Bo Frandsen, specialkonsulent, Dansk Byggeri, tlf.: 72 16 01 43

Anders Hundahl, kommunikationschef, Dansk Byggeri, tlf.: 72 16 01 51, mobil: 40 43 93 70